Construire un garage paraît simple au premier abord. Pourtant, quelques mauvais choix peuvent vite devenir gênants au quotidien : une porte trop étroite, peu de place pour ouvrir les portières, des rangements mal placés ou un accès peu pratique.
Avant de lancer les travaux, il faut donc bien définir l’usage du garage, sa taille, son implantation et les équipements à intégrer.
À quoi va servir le garage ?
C’est la première question à se poser. Certains veulent simplement garer leur voiture à l’abri. D’autres souhaitent aussi y ranger les vélos, la tondeuse, des outils, du matériel de sport ou installer un petit atelier.
Ces besoins changent complètement la façon de penser le plan du garage.
Quelle surface prévoir ?
Pour un garage simple, une surface de 15 à 20 m² est courante. Une longueur de 5 à 6 mètres et une largeur proche de 3 mètres permettent généralement de stationner une voiture.
Cette configuration devient vite serrée si l’on souhaite ajouter des étagères ou plusieurs vélos.
Un garage de 20 m² offre déjà un peu plus de liberté.
Pour un garage double, la surface tourne souvent autour de 30 à 40 m² lorsque les voitures sont stationnées côte à côte. Tout dépend ensuite de l’espace que l’on veut garder autour des véhicules.
La forme compte aussi. Un garage large et bien proportionné sera souvent plus simple à aménager qu’un volume très long et étroit.
Bien organiser l’intérieur
Le plan de construction de garage doit donner une vision claire de l’espace.
Il faut y placer la voiture, mais aussi les rangements, les portes, les fenêtres et les équipements.
Une porte de service est pratique pour aller chercher un vélo ou un outil sans ouvrir la grande porte. Une fenêtre apporte de la lumière naturelle si le garage sert aussi d’atelier.
Sur le plan, représenter la voiture avec les portières et le coffre ouverts donne une vision bien plus réaliste de l’espace disponible.
Quelle porte de garage choisir ?
La porte de garage influence directement le confort d’utilisation.
La porte sectionnelle plafond est très courante. Elle remonte sous le plafond et laisse les murs libres. La porte sectionnelle latérale coulisse sur le côté, tandis qu’une porte de garage enroulable se loge dans un coffre au-dessus de l’ouverture. Les portes battantes restent aussi intéressantes pour certaines maisons, notamment lorsque l’on recherche un style plus traditionnel.
La largeur de la porte est un point important. Quelques centimètres supplémentaires facilitent nettement les entrées et sorties.
Si une motorisation est prévue, l’alimentation électrique doit être intégrée au chantier dès le départ.
Faut-il isoler le garage ?
Tout dépend de son usage. Pour un garage indépendant réservé au stationnement, l’isolation n’est pas toujours prioritaire. En revanche, si le garage est accolé à une pièce chauffée, il est intéressant d’isoler le mur commun ou le plafond.
L’isolation du garage devient aussi utile si la pièce sert d’atelier ou de buanderie.
Une porte de garage isolée améliore le confort, à condition de conserver une bonne ventilation pour limiter l’humidité.
Prévoir assez de prises
Au quotidien, les prises servent vite pour l’outillage, un congélateur, un aspirateur ou différents équipements. Le plan électrique du garage peut donc intégrer plusieurs prises bien réparties, un bon éclairage et l’alimentation de la porte motorisée.
Si un établi est prévu, quelques prises placées juste au-dessus sont très pratiques.
Il est aussi possible d’anticiper l’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique, même si elle doit être posée plus tard.
Quels plans pour le dossier ?
Selon le projet, plusieurs documents peuvent être demandés.
Le plan de situation sert à localiser le terrain.
Le plan de masse montre l’emplacement du garage sur la parcelle.
Le plan en coupe permet de voir la hauteur du bâtiment et sa position par rapport au terrain.
Les plans de façades et de toiture présentent l’aspect extérieur de la construction.
Des photos ou une insertion graphique peuvent aussi être demandées pour montrer l’intégration du garage dans son environnement.
Quel budget prévoir ?
Le coût dépend de nombreux éléments : surface, type de construction, toiture, porte, électricité, isolation ou encore aménagement de l’accès.
Il faut aussi compter les frais annexes.
Selon le projet, la construction peut être concernée par la taxe d’aménagement et devra être déclarée auprès de l’administration fiscale. Intégrer ces dépenses dès le départ donne une vision plus juste du budget total.
Vous souhaitez construire un garage à Sucé-sur-Erdre ou dans les environs ? Romain Vanhée de La Maison Des Travaux – Agence Nantes Nord Est vous accompagne dans la préparation de votre projet et vous aide à trouver les artisans adaptés aux travaux à réaliser.